（一）設計概況
雖然徐小姐也同意買車不能只看外表，但第一眼是否能打動她，依然是她選車的關鍵因素之一。年輕人喜歡的設計要么有獨一無二的亮點，要么簡單直接。
| 對比車型車身尺寸一覽 | ||
| 車型 | 速騰 230TSI DSG舒適型 | 威朗 三廂 20T雙離合領先型 |
| 車長（mm） | 4655 | 4718 |
| 車寬（mm） | 1780 | 1802 |
| 車高（mm） | 1453 | 1471 |
| 軸距（mm） | 2651 | 2700 |
| 輪胎規格（前后相同） | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
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這一代速騰作為大眾JETTA MK6的國產版本，完美地移植了德版的外觀并加長了軸距 。車身設計上線條比從前更硬朗干練，體現了大眾的家族化設計，也更符合年輕人的審美。
威朗依然保留了經典的直瀑式格柵，并且大燈的輪廓也帶有家族設計風采，車尾處線條迅速收緊，顯得車尾更短小，增加了運動感。看似緊湊的威朗，實際上有著更大的車身尺寸。
速騰的內飾設計十分簡潔，中控區按鍵比較少，排列井然有序，鋼琴漆裝飾板也十分低調，平底方向盤襯托出運動氣氛，車內的大眾風格讓人有種熟悉的感覺。
威朗的內飾設計與君越等同品牌車型十分相似，大面積裝飾板的使用，讓車內的氣氛有些成熟的味道，并且反光面板也很容易留下指紋。
外觀方面，由于速騰有著更舒展的車身線條，所以顯得更大氣，而威朗則是車頭設計比較出彩，車身風格偏運動。速騰的內飾規劃布局簡單清晰，也比較年輕，而威朗總給人一種沉穩的感覺，所以在設計上，徐小姐更容易接受速騰。
（二）動力概況
兩款車型均為小排量增壓車型，速騰搭載大眾旗下1.4T低功率版本EA211發動機，而威朗則搭載1.5T發動機。傳動系統方面，兩車均搭載雙離合變速箱。
| 對比車型動力和底盤配置 | ||
| 車型 | 速騰 230TSI DSG舒適型 | 威朗 三廂 20T雙離合領先型 |
| 發動機形式 | 直列4缸 1.4L 渦輪增壓 | 直列4缸 15L 渦輪增壓 |
| 最大功率（kW/Ps） | 96/131 | 124/169 |
| 最大扭矩（Nm） | 225 | 250 |
| 變速箱形式 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 工信部油耗（L/100km） | 6.2 | 6.1 |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 瓦特連桿式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
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速騰 230TSI DSG舒適型搭載的是1.4T低功率版本發動機，其最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為225Nm，工信部綜合油耗為6.1L/100km。
速騰匹配的是大眾經典的7擋干式雙離合變速箱。
威朗 20T雙離合領先型搭載的是來自通用集團的1.5T發動機，最大功率為124kW（169Ps），最大扭矩為250Nm，工信部綜合油耗為6.1L/100km。
威朗的傳動系統同樣匹配7擋雙離合變速箱。
單從賬面數據來看，威朗搭載了1.5T發動機，其動力參數的確要比速騰所搭載的1.4T發動機更強，不過其實兩款車型在日常使用的情況下也都完全夠用，并且速騰前、后懸掛均為獨立懸掛，舒適性和安全性更高。
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作者：智電出行
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作者：智電出行
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